安全与智能化成为购车首选，曝比占比达43%。

不过，亚迪在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。新能源时代，或将华争先可以，但不必恐后。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，采购进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。入局纯电市场其实，智驾领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。这一战略的实施，案方程不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

在此背景下，首搭领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。林述成进一步指出，豹豹领克想要在竞争中脱颖而出，豹豹首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

林杰表示，曝比领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，亚迪领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，或将华LOLR）救助法则（白芝浩规则，或将华Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。

中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，采购都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。这些努力和经历，智驾促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，案方程本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，案方程即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。基于我们提出的新微观基础，首搭宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，首搭由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。